從武漢運出本應在外地處理的渣土，卻在中途被倒進長江。此事經楚天都市報報道后，引起社會廣泛關注。昨日，武漢市渣土協會負責人和武漢金泰豪公司負責人均表示，往長江中傾倒渣土的船只與他們無關。
據記者了解，江城平均每天約有一兩萬立方米的渣土通過船運往外地，江城共有5個碼頭在承運渣土。目前全市所有渣土水運碼頭已經停工整頓。但時至今日，到底是誰在長江傾倒渣土，有關部門仍未查出。
武漢渣土運輸協會：沒有發(fā)現會員單位倒渣土
武漢市施工渣土砂石運輸行業(yè)協會是武漢市85家渣土公司組成的行業(yè)協會。
該協會副會長楊輝昨日表示，目前，江城每天有一兩萬方渣土通過貨船運到外地，目前長江上，總共有十多艘船從事渣土運輸。“往江里倒渣土不但違法，更黑良心。”一旦發(fā)現會員單位通過船只往江里倒渣土，將嚴罰。
楊輝介紹，目前，江城除了漢口四唯碼頭和武昌的鐵機路碼頭外，還有另外三個碼頭從事渣土水運業(yè)務，三個碼頭分別位于鐵機路碼頭下游、白沙洲江邊、以及漢口的漢江邊。這三個碼頭從事渣土運輸時間不長，運營時間長的也只有幾個月。5個碼頭中，有3個都是協會會員單位在使用，他們沒有發(fā)現會員單位向長江中傾倒渣土。目前全市所有渣土水運碼頭已經停工整頓。
金泰豪公司：我們租賃的船只沒有倒
漢口四唯碼頭和武昌鐵機路碼頭，是武漢渣土運輸的兩個主要碼頭，這兩個碼頭均由武漢金泰豪商貿有限公司租用。
昨日，該公司負責人劉端表示，他們公司沒有往長江里傾倒渣土。
劉端稱，他們公司與武漢市中新建筑工程有限公司簽訂合同，將中新公司運來的渣土用船運到黃岡安達碼頭等地，并送到當地一家樓盤工地，用作回填土方。公司有6艘船，這些船從碼頭裝載渣土后，都是到公司指定的碼頭卸下渣土，公司要船主出具卸貨碼頭和用土工地的回執(zhí)才支付運費，他們公司租賃的6艘船不可能往長江傾倒渣土。另外，還有船只到他們碼頭購買渣土，這些船也沒有理由將購買的渣土倒入江中。
記者問能否提供相應的回執(zhí)單？劉端表示，因涉及商業(yè)秘密，不便提供。另外，他們和中新建筑工程有限公司簽訂合同規(guī)定，如果他們租賃的船有向江里傾倒渣土的情況，會被罰款2萬至20萬元。
渣土水運 多部門表示管不了
監(jiān)管“九龍治水”困局待破
近日，楚天都市報記者就此事采訪了相關監(jiān)管部門，有部門表示，此事不歸他們管，有部門表示，此事一個部門管不了。渣土水運監(jiān)管陷入“九龍治水”困局。
城管委:船離碼頭就無監(jiān)管權
武漢市城管委渣土管理辦公室執(zhí)法大隊副大隊長王先生表示，城管部門對企業(yè)和車輛有無渣土運輸資質具有審批權和監(jiān)管權，同時還對路面上拋灑傾倒渣土的行為進行監(jiān)督和處罰。當船裝載著渣土離開碼頭時，城管部門沒有對其的監(jiān)管權力。近日，他們已要求渣土運輸企業(yè)不得往長江傾倒渣土，還將追查涉事渣土運輸企業(yè)和工地。
港航局:主管碼頭經營資質
武漢市港航局相關負責人表示，對于渣土，并無相關規(guī)定表明其不可運輸。因此，在實際管理當中，如果碼頭有經營資質，港航局無法對其渣土運輸行為進行干預；如碼頭無經營資質，港航局將依法責令其停業(yè)。
海事局:主要監(jiān)管船只
近日，武漢海事局相關負責人表示，海事部門主要對水上航行的船只進行監(jiān)管，看船只是否適航，船員是否有資質，航行是否合乎規(guī)定。對于船只傾倒渣土的行為，應由航道、水務等部門監(jiān)管。此前，他們曾接到群眾投訴稱，長江武漢段有船只在江中拋灑渣土，當時他們轉交給其他部門查處了。
水務局:查處需聯合執(zhí)法
接到群眾舉報后，記者曾聯系武漢市和新洲區(qū)兩級水務部門。武漢市和新洲區(qū)水務部門表示，對于傾倒渣土的行為，他們沒有執(zhí)法權，只能依靠其他部門來聯合執(zhí)法。
航道局:只能罰款了事
長江武漢航道局黃石管理處有關工作人員表示，對于往江中傾倒渣土的行為，他們只能依據《航道法》有關規(guī)定，責令船只整改，并對其處以罰款。
